Γυαλί και άνθρακα Γεωγραφικά ενίσχυση των ασφάλτιων μειγμάτων

Η εφαρμογή των γεωγραφικών στοιχείων για τα στρώματα ασφάλτου στα οδικά και αεροδρόμια έχει μελετηθεί από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Αυτός ο τύπος γεωσυνθετικών είναι εφικτός να μετριάσει την αντανακλαστική ρωγμή και να παρατείνει τη ζωή της κόπωσης, δηλαδή να ενισχύσει τα στρώματα άσφαλτου εντός της δομής του πεζοδρομίου. Μέχρι τώρα, πολλές εργαστηριακές μελέτες και μελέτες πεδίου κατέδειξαν σημαντικά οφέλη από τη χρήση γεωγραφικών στοιχείων, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν διάφορες πτυχές του μηχανισμού εργασίας τους μέσα σε γειτονικά ασφάλτατα στρώματα παραμένουν όχι πλήρως κατανοητά και πρέπει να διερευνηθούν περαιτέρω. Το παρόν έγγραφο παρουσιάζει ένα αρχικό τμήμα της μακροπρόθεσμης μελέτης που ξεκίνησε προκειμένου να αξιολογηθεί πλήρως τα οφέλη από τη χρήση γεωγραφικών στοιχείων σε στρώματα ασφάλτου. Το πρώτο μέρος αυτού του εγγράφου παρουσιάζει την υπερσύγχρονη ανασκόπηση για τις εφαρμογές Geogrid σε στρώματα ασφάλτου. Το επόμενο μέρος καταδεικνύει και συζητά τα αποτελέσματα που προέκυψαν στις ενισχυμένες δοκούς GeoGrid υπό μονοτονικές και κυκλικές συνθήκες φόρτωσης. Τρεις τύποι μεγάλων δοκών παρασκευάστηκαν στις εργαστηριακές συνθήκες. Μια ομάδα περιλαμβάνει δοκούς αναφοράς χωρίς ενίσχυση και οι άλλες δύο ενισχύθηκαν, αντίστοιχα με γυαλί και άνθρακα γεωγραφικά. Τα δείγματα αξιολογήθηκαν σε ένα προσαρμοσμένο 3pb/4pb εξάρτημα στους 13ºC προκειμένου να παρατηρηθούν η συμπεριφορά τους υπό δοκιμή κόπωσης ελεγχόμενης από τη δύναμη και δοκιμή κατάγματος ελεγχόμενης μετατόπισης. Τα αποτελέσματα κατέδειξαν ευεργετική επίδραση της ενίσχυσης των ινών στην ανάπτυξη εκτροπών δέσμης στις δοκιμές κόπωσης και σημαντικά υψηλότερη ενέργεια κατάγματος στην περιοχή μαλάκυνσης μετά την κορυφή. Αυτά τα αποτελέσματα θα χρησιμοποιηθούν για την προετοιμασία μιας νέας πειραματικής εκστρατείας για τη στενή διερεύνηση του μηχανισμού ενίσχυσης των γεωγραφικών στοιχείων μέσα σε στρώματα ασφάλτου. Το έγγραφο ολοκληρώνεται με βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα σχέδια που απαιτούνται για την ανάπτυξη μιας επίσημης διαδικασίας σχεδιασμού για τα πεζοδρόμια με ενισχυμένα στρώματα ασφάλτου Geogrid.